我們希望聽到您有關2023服務計劃的反饋！
Sound Transit 每年都會對服務進行評估，我們會提出改進建議以提高表現、響應客流量趨勢並充分利用我們的資源。
在去年的服務計劃中，我們提議並批准了一些關鍵線路的服務增加，但持續的疫情挑戰和操作員短缺推遲了這些改進。事實上，過去一年中操作員的短缺使得幾條線需要緊急進行服務縮減，包括我們計劃增加服務的一些線路。
實現去年服務計劃中所描述的改進項目仍然是我們的目標。然而，隨着我們繼續應對廣泛的勞動力短缺的挑戰，作爲 2023 年服務計劃的一部分，我們需要正式確定當前的服務水平，直到操作員的可用性提高。
通過參加我們的 2023 年服務計劃調查，您將幫助我們做好準備儘快恢復和改進服務。
由於操作員短缺，以下線路目前正經歷中度至嚴重的服務縮減。 Sound Transit 需要在 2023 年服務計劃中將這些水平正式化，直到操作員的可用性得到提高。
爲了在操作員持續短缺的情況下爲乘客提供更好的服務可預測性，我們於 2021 年 11 月緊急減少了 Pierce Transit 運營的 ST 快速線路。在這之後，2022 年春季由 Community Transit 和 King County Metro 運營的 ST 快速線路也進行了類似的削減。
我們正在與我們的合作伙伴機構密切合作，通過協調運輸機構之間共享走廊上的服務來減輕這些影響。我們將 566號線從 Pierce Transit 轉移到 King County Metro，以避免進一步減少。我們還比原計劃更早地恢復了 S 線上的一些 Sounder 列車行程，以提供額外的選擇。
與此同時，我們的運營合作伙伴正在努力招募和培訓新司機。在接下來的幾年中，我們將繼續評估人員配備水平並每年進行兩次服務恢復（通過我們每年 3 月和 9 月的服務變更）。
一旦我們能夠可靠地維持當前的服務水平並且沒有服務被取消，我們將開始添加服務。
566號線 (Auburn/Kent – Redmond Tech) – 目前每 20-40 分鐘一班。在高峯時段和高峯方向（上午北行，下午南行），主要與Kent的 Sounder 列車同步。
一張表格顯示了工作日（早上 6 點至 9 點和下午 3 點至晚 7 點）的高峯時段，Auburn 和Redmond之間的 566 號線的獲准目標服務水平爲 20 分鐘，而當前服務水平操作員的可用性爲 20 至 40 分鐘分鐘。
| Federal Way 和 Seattle 之間的577和578獲批的和目標服務水平 | 操作員可用性提高之前的現階段水平 | |
|---|---|---|
| 工作日 | ||
| 高峯時段（上午6-9點，及下午3-7點） | 20 分鐘 | 20-40 分鐘 |
這是一張對比當前服務水平的操作員可用性和566號線獲准的目標服務水平的表格。
577 號線(Federal Way – 西雅圖) – 目前在高峯時段每 10 分鐘一班。
一張表格顯示了 577號線 和 578 號線在工作日高峯時段（早上 6 點到 9 點和下午 3 點到晚 7 點）的獲准目標服務水平爲 6 到 8 分鐘，日間（上午 9 點到下午 3 點）爲 15 分鐘，晚間（晚上 7 點至晚上 10 點）爲 30 分鐘，深夜（晚上 10 點之後）爲 30 分鐘，週末爲 15 分鐘。該表還顯示了當前的服務水平操作員在高峯時段的可用性（10-12 分鐘）、日間 （30 分鐘）、晚上（30-60 分鐘）、深夜（30 分鐘）和週末（30-60 分鐘）。
| Federal Way 和 Seattle 之間的577和578獲批的和目標服務水平 | 操作員可用性提高之前的現階段水平 | |
|---|---|---|
| 工作日 | ||
| 高峯時段（上午6-9點，及下午3-7點） | 6-8 分鐘 | 10-12 分鐘 |
| 日間（上午9點-下午3點 | 15 分鐘 | 30 分鐘 |
| 傍晚（晚7點-晚10點） | 30 分鐘 | 30-60 分鐘 |
| 深夜（晚10點之後） | 30 分鐘 | 30 分鐘 |
| 週末 | 15 分鐘 | 30-60 分鐘 |
這是一張對比當前服務水平操作員可用性和 577 號線獲准的目標服務水平的表格。
590號線(塔科馬– 西雅圖) – 目前在高峯時段每 10 分鐘一班。
一張表格顯示了 590號線 和 594號線 在工作日高峯時段（早上 6 點至9 點和下午 3 點至 晚7 點）獲准的目標服務水平爲 6 至 9 分鐘，日間（上午 9 點至下午 3 點）爲 15 分鐘，晚間（晚上 7 點至晚上 10 點）爲 30 分鐘，深夜（晚上 10 點之後）爲 30 分鐘，週末爲 15 分鐘。該表還顯示了當前的服務水平操作員在高峯時段的可用性（10 分鐘）、日間（30 分鐘）、晚上（30 分鐘）、深夜（30 分鐘）和週末（30 分鐘）。
| 塔科馬和西雅圖之間的590和594獲批的和目標服務水平 | 操作員可用性提高之前的現階段水平 | |
|---|---|---|
| 工作日 | ||
| 高峯時段（上午6-9點，及下午3-7點） | 6-9 分鐘 | 10 分鐘 |
| 日間（上午9點-下午3點） | 15 分鐘 | 30 分鐘 |
| 傍晚（晚7點-晚10點） | 30 分鐘 | 30 分鐘 |
| 深夜（晚10點之後） | 30 分鐘 | 30 分鐘 |
| 週末 | 15-30 分鐘 | 30 分鐘 |
這是一張對比當前服務水平操作員可用性和 590 號線獲准的目標服務水平的表格。
592號線(DuPont/Lakewood – 西雅圖)-目前每30分鐘一班。
一張表格顯示了工作日（早上 6 點至 9 點和下午 3 點至晚 7 點）的 592號線 在 Lakewood/Dupont 和西雅圖市中心之間的獲准目標服務水平的高峯時間爲 20 分鐘，而當前服務水平操作員的可用性爲30分鐘。
| DuPont/Lakewood和西雅圖之間的592獲批的和目標服務水平 | 操作員可用性提高之前的現階段水平 | |
|---|---|---|
| 工作日 | ||
| 高峯時段（上午6-9點，及下午3-7點） | 20 分鐘 | 30 分鐘 |
這是一張對比當前服務水平操作員可用性和 592號線獲准的目標服務水平的表格。
580號線（South Hill – Puyallup）-目前僅在 South Hill 和 Puyallup 站之間運行（Lakewood 到 South Hill 部分暫停），並且減少了行程
當 Puyallup 站停車場停滿時，580 號線主要作爲穿梭巴士往偏遠的 Sounder 停車場（Red Lot 和 South Hill Park-and-Ride）。在 Puyallup 新的 500 車位車庫於今年晚些時候開放並且車站附近的停車容量增加後，大多數 580號線行程將被 Pierce Transit 400號線取代，該路線與 580號線平行運行。
通過整合和協調這些服務，Sound Transit 和 Pierce Transit 可以保持 Puyallup 和當地停車設施之間的連接，同時將巴士操作員轉移到取消次數較多的其他路線。
此外，Lakewood 和 South Hill之間的路段將被取消。該線路部分主要將乘客連接到在Tacoma和西雅圖之間行程較短的 Sounder 。 592 和 594 號線提供往返於 Lakewood、SR 512 Park-and-Ride 和西雅圖的服務。
一張表格顯示了工作日的高峯時段（上午 6 點至 9 點和下午 3 點至晚 7 點），並列出了對 580 號線的擬議變更。變更僅包括選擇的部分行程，在 Pierce Transit 400 本地行程之間隔開，大多數 Sounder 列車將由Puyallup 的ST Express 580 或 PT 400接駁，並取消 South Hill 和 Lakewood 之間的路段。
| 580號線擬議的變更 | |
|---|---|
| 工作日 | |
| 高峯時段（上午6-9點，及下午3-7點） | 僅運行特定行程，在 Pierce Transit 400 本地行程中間隔開。大多數 Sounder 列車將在 Puyallup 接駁上ST 快速 580 或 PT 400。 South Hill 和 Lakewood之間的路段被刪除。 |
這是一張顯示在工作日高峯時段對580號線的擬議運營更改的表格。
一般乘客查詢：
電話： 1-888-889-6368，TTY 中繼 711
電子郵件： main@soundtransit.org
週一至週五，早上 7 點至晚上 7 點。
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電話： 1-800-201-4900，TTY 中繼 711
電子郵件： main@soundtransit.org
週一至週五，早上 7 點至晚上 7 點。
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